5岁的京沪高铁，似乎走过百年

中国网6月30日讯  6月30日，北京至上海高速铁路开通运营已满5周年，累计安全运送旅客突破4.5亿人次。5年来，京沪高铁运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，科技创新成果丰富，社会综合效益显著，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。

在不知不觉间，京沪高铁已经运行了一千八百多个日日日夜夜，每天二十多万人次的日运送旅客量，犹如一架人流穿梭机，在中国经济发展的最前沿快速流动。

高铁，在十年前还是一个新鲜的事物，而对于快速发展的中国，5年前的京沪高铁，似乎把百姓带入真正的高铁时代，因为京沪高铁自它诞生的那一刻起，就意味着中国最大的政治经济中心融合，而这种象征，是其他任何高铁所替代不了的。

毋庸置疑，北京与上海的快速牵手，对于中国社会和中国经济发展的推动作用巨大，无论你怎么解释京沪高铁开通的意义，都似乎说明不了什么，就单看京沪高铁的两端，你就会明白这条高铁的意义何在。

当北方的政治和南方的经济开始发达起来，以及江南经济繁荣成为经济发展的亮点时，西方工业革命浪潮和百年前救亡图存思想的冲击对撞，一条叫做津浦线的铁路诞生，也成就了今日之京沪铁路、京沪高铁，而这条铁路线发展的每一个脚步无不是伴随着中国社会经济发展的步伐而前进。从1912年开通津浦铁路到2011年京沪高铁运营，百年的时间，京沪铁路终于迎来了自己的辉煌。

百年前的中国，衰败凋敝，唯有铁路能看到现代工业的影子，对于老人，津浦铁路，无人不晓。从天津到浦口，也是百年中国最繁忙的铁路，而现在的浦口车站，已近尘封在历史中。当年的浦口，因长江天险的存在，也让许多人滞留于此。在1968年的南京公铁长江大桥通车后，京沪铁路才真正迎来它发展的春天，而从津浦铁路到京沪铁路，又过去了半个世纪，这半个世纪，只是历史发展的一个瞬间。

无独有偶，在南京长江大桥孤独的等待了43年后，大胜关长江大桥的出现，使得一个具有划时代意义的京沪高铁脱颖而出，它的出现，是对中国铁路的传承与延续，也代表着中国社会经济发展的新活力。

现在的京沪高铁虽然只有5岁，但它似乎走过百年，它的的出现，是中国社会、经济发展的必然，或许我们在京沪高铁上还能看见京杭大运河上的舟楫，想象着古人行船骑马赶路的情形，但是，现在的我们已经不在需要这些，因为，京沪高铁从历史走来。