针对近期淮河流域可能发生的强降水过程，国家防汛抗旱总指挥部办公室21日向江苏、安徽、山东、河南省防指和淮河防总发出通知，要求认真做好有关防范工作。（6月22日新华社）

随着汛期的到来，部分地区将会下起暴雨，甚至是特大暴雨，公交停运、高速封闭、民航停飞等现象将有可能发生，就连受天气影响较小的铁路也难免有少数车次晚点或停运，这都影响着旅客的出行，给旅客带来没有必要的麻烦。

如今，随着高铁的快速发展，乘高铁已经成了老百姓的首眩特别是近几年，高铁已是“中国制造”的代名词，更是“made in china”的“活字招牌”。然而，今年汛期对列车运行造成了一定的影响，部分列车晚点或停运，却遭到了旅客的诟玻那面对汛期，旅客该怎么办？

面对汛期，公交停运、高速封闭、民航停运比较容易理解，但对铁路晚点或停运总是议论纷纷，有种唯恐“天下不乱”的感觉。很多旅客潜意识认为只要线路没有明显损坏，晚点就是铁路责任，停运就是铁路小题大做。但很多旅客不知道，暴雨中高铁的受电弓与接触网的摩擦增大，电弧也会增大，极易造成弓网烧损，引起行车事故。晚点或者停运都是为了确保旅客生命财产的无奈之举。试想，与其让列车在中途发生事故，还不如减速运行或尽早发出停车通知，让我们有更多的时间计划或改变行程。

列车晚点或停运给旅客带来的不便，铁路也有非常大的压力。他们需要在风雨中提供更多的人力物力。各站段应急指挥中心加强人员值守，及时对现场进行指导，保证信息畅通；电务段等单位派人进驻所在省防汛抗旱指挥部，组织抢险人员、物资和机具待命，做好防御和抢险准备；各客运车站和列车备足相关物品，对客运设备设施进行全面检查，对车站广告牌预留风道，并予以加固。因此，作为旅客，我们需要多一份理解与宽容。

天气是多变的，铁路无法掌控，但铁路可以争取更多旅客的理解。铁路已开始把电视、电台、报纸、大屏幕等老宣传方式向微信、微博等新媒体转换。可以说，旅客想了解列车变化是非常方便的。在退票或改签问题上，铁路一直以人性化为主旨，一是全额退票或免费改签。二是乘车日期后5天内可退。所以，铁路一直“绞尽脑汁”让列车晚点或停运带来的不便降到最低。

作为旅客，也希望得到的服务越来越好。当面对晚点或停运时，需要保持一种客观的心态，更不能把怒火发到铁路服务人员身上。铁路部门提前将信息发以预告，目的就是为了旅客们能及时收到通知并作出相应的打算。若广大旅客能理解这一举措，并做好相应的预防准备，我们依然能以不慌不乱的态度面对它。

安全是第一要务，提“素”却可称得上第二要务。只有大家在互相谅解和谐的氛围里，铁路准备才能更充分，安全才能得以更好的保证。