国家发改委秘书长李朴民今日表示，由于中欧班列处于发展初期，还存在一些问题。如沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高、国内的一些无序竞争时有发生等等。（中国新闻网2016-06-14）

中国铁路建设事业发展所取得的成就，是有目共睹的，但是，高速发展运营过程中也会暴露出许多问题，但是依照笔者所见，事业的发展过程矛盾是始终存在的，彼此相依，因此，我们要透过事情的本质来看问题，将问题一分为二的来分析，及时解决引起矛盾根本原因、重点所在。

其实，“一带一路”铁路建设计划历来备受国家、国际所关注，特别就是，自从2011年重庆至欧洲火车开通以来就备受人们关注， 依笔者所见，中欧班列开通不但促进我们国家经济发展，同时还将会起到一带一路的作用，而尽管目前有些问题暴露出现许多不足，但是，我们相信只要我们国家全力支持、各个铁路部门积极配合做好工作前提下，那么还是能够早日解决好这些突出性问题的。

打造中欧铁路物流品牌，向来是国家大力好在积极建设的一个品牌项目，而依照笔者所见，开通中欧铁路运输项目，不但能够实现物流经济双边发展的作用，同时还能够达到互惠互利，实现一带一路合作发展的作用，此外，中国与欧洲铁路物流运输重中之重的项目，因此，只要协调好内部建设，提升企业间的良性循环发展，那么必然将会对中国经济出口带来更多利好的发展。（邹忻）