铁路的发展通常被看作是地区乃至国家经济发展的命脉所在，发达的铁路不仅意味着出行方便、办事快捷，更从侧面反映出地区经济发展状况。

中国目前拥有最发达的高铁网络、最复杂的高铁运行环境、最庞大的高铁乘客数量，多年的运营实践树立了中国高铁标准，催生最好的中国高铁技术，成为世界公认的高铁建设领导者，这是中国高铁走出去的底气所在，更是吸引国际合作者的实力所在。

中国铁路总公司总经理盛光祖13日在中德经济顾问委员会会议中发言强调，中国是唯一能和德国的铁路技术相互兼容和互联互通的国家，未来将共同扩展国际铁路市常盛光祖说，中国铁路总公司正按照中国政府关于推进“一带一路”建设的倡议，本着相互支持、互利共赢的原则与相关国家企业在铁路领域积极的开展务实合作，中国也愿意与德国企业进一步加强协作。

盛光祖说，中德应该充分的发挥各自的优势，开展对第三方市场的高铁装备以及铁路运营、维护、管理的技术交流合作。

记得20世纪初期，我国的铁路部件大部分都是从德国和法国引进，那时德国铁路技术也是我国铁路工作者羡慕的对象。而如今，中国的高铁事业有了飞速的发展。从最初起步之时，完全依赖于国外先进技术，到逐步的过渡到了制造层面，再到实现自主创新的层面，这样的成绩是与几代专家学者的艰辛付出分不开的，中国铁路的飞速发展，现已成为世界上运行速度最快、系统技术最全、运输最安全的国家。这一点在很多地区得到充分体现。铁路网快速的分布在世界各个地区，加快了各种资源、经济的发展。

同样，这样的进步也是体现了我国铁路科技发展兴旺蓬勃的态势。然中国作为一个负责任的大国，在追求自主创新的旅途中，也本着一贯的“睦邻友好、和平共处”的原则。正所谓：礼之用，和为贵。这一次中铁总邀请德企共拓国际市场，也体现了中国以和为贵的理念。通过和强手联合，各发挥所长，把整个高铁的技术和经营理念更好的发挥到全球的各个国家，同时也带动全世界的各个国家的经济发展，促使全球的经济发展进入快车道。(姜昕）