近日，美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议，单方面发布终止项目合作的消息，显示出该公司对合作不负责任的态度。理由是，西部快线公司的雄心“超出了中铁国际及时有效推进该项目的能力”（经济参考报6月14日）

消息一出，一片哗然，美方单方面宣布终止项目合作的做法，致使中国在美国投资的首个高铁项目被迫叫停。甚至有不少西方媒体开始唱衰中国高铁走出去。这一关乎国家利益甚至国家形象的大事，不得不引起我们的高度重视。难道真的如美方所讲“中铁国际公司不能及时履行其相关义务所处困境以及在推进项目进程中中方无法获取必要授权所面临的挑战”？还是美方无理取闹，以此来诋毁中国高铁的在国际舞台上的形象？我们不禁感慨万千……

真正的答案我们暂时还不得而知，但是有一点我们可以非常肯定：高铁是中国为数不多的能够与发达国家展开全方位竞争的高端装备制造产品之一，特别金融危机爆发以后，随着中国企业走出去步伐的加快，高铁已经成为中国装备制造业走向世界的标志性产品，我们有信心也有实力在国际舞台上与各路对手一决高低。

就本次中国高铁所遇到的“单方毁约”现象来看，可能并不仅仅是项目合作方毁约那么简单，其中一定还夹杂着其他一些复杂因素：如中国在高铁方面强大的技术和成本优势，给相关国家及其企业也带来了不小的压力，阻止中国高铁走向世界的势力也越来越大；再比如政治上，国外某些国家采取保护主义的方式，抵制外来投资项目的进驻等等。

塞翁失马焉知非福，不论究何原因，这件事还是为我们上了深刻的一课。困难并不可怕，可怕的是遇到困难不去克服、不去改变、不去反思，每一次挫折正是每一次成长的绝佳机会。在今后的发展过程中，我们还需要认真研究如何降低风险、减少损失，尤其在谈判过程中，必须坚守公平、平等原则，不要为了项目而过度降低身段、过于迁就对方而丧失原则。只有这样我们的产品才会更具竞争力！