我国隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道— 重庆至贵州铁路的新凉风垭隧道28日安全贯通，标志着国内首次在铁路隧道中采用瓦斯抽排集中处理新技术取得重大突破。（贵州商报2016-05-29）

新凉风垭隧道对于渝黔铁路来说是不折不扣的“拦路虎”，因为这一隧道内煤层瓦斯含量极高，稍有不慎就会在操作中引发爆炸和燃烧，是对施工技术的重大考验，此次隧道打通施工中的高瓦斯隧道安全避险系统，对今后类似隧道工程建设提供了成功的参考样本，也积累了宝贵的经验

古人说，“蜀道难难于上青天”，对于渝黔铁路的建设更是如此，渝黔铁路主要在山区施工，铁路在崇山峻岭穿梭，各类问题层出不穷，困难更是可想而知。为安全建设新凉风垭隧道铁路建设者们，客服重重困难，建设、设计、施工、监理等多部门紧密配合，引进新设备，采用新技术，力保安全施工，终于打通这段隧道，在我国铁路建设的历史上留下了精彩的一笔，也为后来类似的高瓦斯隧道建设提供了可以参照的范本。其实不仅仅是在我国的铁路建设历史上，在世界铁路建设史上也是不多见的。

此次隧道的打通，意味着渝黔铁路“拦路虎”消灭，为之后的工程建设缩短了施工工期，赢得了宝贵的时间。如果渝黔铁路通车后，可以使原本重庆到贵阳的行车时间从原来的9小时，缩短到两小时，这对于两地的经济发展有着深远的影响，对两地各个行业，尤其是物流行业发展影响更加深远。（邹忻）