内蒙古自治区额济纳旗委宣传部26日对外宣布，当日上午10时30分，中国·策克口岸跨境铁路通道项目开工奠基仪式在策克口岸铁路过境点(中蒙边界573界碑附近)举行。（中国新闻网2016-05-26）

一直以来中蒙两国铁路都是采用不同轨距的铁路，中国的列车开到蒙古之后需要在蒙古国内进行重装转向架和轮对，这样才能在蒙古国的宽轨上继续奔驰，这样一来不仅增加了时间，相应的人力物力也造成了严重的浪费。但是一直以来两国铁路轨道建设成这样，主要是从军事角度和政治角度出发的，此次内蒙古国同意将铁路按照中国标准建设，主要是从经济发展的角度出发的，也推进了“一带一路”的建设。

蒙古国的地理位置决定了他们很多的资源都需要通过铁路进口到国内，就以煤炭为例子，如果还是按照原来的铁路轨道，中国煤炭进口至蒙古之后，还需要进行重新的装载，这样一来煤炭成本大大增加。煤炭作为维系国计民生的重要资源，成本势必都要加到每个普通民众的身上，因此说从经济角度出发建设中国标准轨道在蒙古国内是有很广泛的群众基础，赢得普通民众的欢迎的举措。

铁路轨道的变化会让中蒙两国的经济联系更加的密切，因为在货物运输方面，铁路始终是具有优势的，其实不仅仅是蒙古国，对于中亚地区的很多国家来说都存在类似的问题。很多中亚国家本身的资源并不丰富，很多类似煤炭之类的产品都需要倚仗从中国的进口，此次蒙古国建设中国标准铁路，对其他的中亚国家来说也是具有示范和引领作用，相信之后中国标准的轨道还会在更多中亚国家建设，成为联系“一带一路”建设的一个重要纽带。（邹忻）