核心提示：媒体纷纷猜测中国具有优势。马来西亚《星报》称“中国正在领跑”，新加坡《海峡时报》也认为“在发挥影响力上中国领先”。（参考消息网2016-05-27）

对于马来半岛高铁建设项目日本是中国最大的竞争对手，这也是日本媒体对这场高铁争夺战格外注意的原因所在，众所周知日本的新干线高铁技术也是世界一流，也创造过许多世界第一，所以日本企业才会在马来半岛高铁计划上如此关注，另外一个原因就是去年的印尼高铁订单，日本已经落败，所以在这一地区，日本还指望在马来半岛高铁项目上扳回一局。总而言之日本对马来半岛高铁项目如此投入归结起来是两个原因：一是本身的实力强大；二是在这一地区高铁项目建设方面已经处于明显劣势。

虽然这一项目的订单尚未被中方拿到，但是不管是媒体的揣测，还是对项目有着生杀予夺大权的当地政府，在很大程度上都更倾向于中国一方。究其原因是中国高铁技术的飞速发展，高铁生产世界领先是一个重要的原因。还有一个就是中国国有企业之前收购马来西亚政府投资资金，并对项目进行巨额投资，这也是一个重要的原因。所以说这场博弈与其说是两家公司技术力量和综合实力的较量，不如说是两个国家之间综合国力的较量。中国的社会主义制度在集中力量办大事上的优势又一次显现了出来，和日本的一个公司单打独斗不一样，中国高铁走出国门在外国争夺订单在很大程度上是倚仗国家的当地的影响力。

中国高铁是中国领跑的一种象征和一面旗帜，是中国在国际上发挥影响力的一种表现，同时，中国国力的强大也促进了高铁技术的发展和进步。（邹忻）