凤凰财经网5月27日讯5月26日，日本共同社报道了致力于新干线技术出口的日本，在连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡的马来半岛高铁计划项目中，和中国又一次展开一对一的争夺。而各路媒体却不约而同地倾向于中国高铁，纷纷猜测中国具有的各方面优势，马来西亚《星报》称“中国正在领跑”，新加坡《海峡时报》也认为“在发挥影响力上中国领先”。

高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式。加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用，世界高铁的市场空间十分广阔，“蛋糕”巨大。中国作为“世界高铁大家庭”中的“新兴成员”参与世界高铁大发展，不仅能够为其他国家的高铁发展提供充分的经验借鉴，更重要的是，质优、价廉、多样的中国高铁对提升世界高铁的整体技术水平和服务能级、丰富世界高铁的门类品种等具有重要作用。

中国在短短6、7年时间里建成1万公里高铁网，中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。除了劳动力成本较低外，高层规划和规模效应也是中国高铁如此廉价的重要原因。有关人士分析称，中国“高铁外交”正在凸显，甚至可与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美。这不仅能体现我国科技的提高，在国际中更能占据有利位置，还对我国的外贸交易有着更重要的意义，从中获取本国稀缺的物质，更是对我国的可持续发展有着重大帮助。

中国高铁不仅有利于国家利益的维护发展，还有利于地区和平与繁荣，有利于世界和平稳定繁荣。对于当地政府和人民而言，不仅推动了当地铁路建设，而且还促进了当地就业，就业率的提升不仅让当地平民老百姓有了更多的收入，而且还促进了社会秩序的稳定。在铁路建设的过程中，还可以进一步向国外推销大型铁路建设机械。铁路建设如此大的工程将会极大地拉动当地经济发展，加快物资的输送与流通，有力地促进各地的文化的交流。

今天，“高铁外交”作为国家新名片，将对中国高科技产业输出起到引领作用，必将带动一大批高科技产业腾飞。高铁涉及五大系统的技术，中国掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有世界先进水平和自主知识产权的高速铁路技术体系，核心技术优势非常明显，技术输出正是建立高铁国际优势的开始。中国高铁“走出去”有助于“中国制造”向“中国智造”的历史性转变。中国标准将引领世界。

（梁亮亮）