高铁成为品牌推向世界

中国铁路总公司总经理盛光祖24日在吉隆坡表示，中方希望与马来西亚就吉隆坡至新加坡的马新高铁加强合作，中国高铁在技术、装备、性价比方面具有优势，安全方面有保障。（新华网5月25日）

许多国家在铁路和轨道交通基础设施方面进入了更新换代的时期，一些发展中国家伴由于经济快速增长，也在大力发展铁路和城市轨道交通。有专家预计，在未来的10年至20年间，平均每年新增铁路运营里程将达到１万公里左右，世界轨道交通行业将迎来发展“黄金期”。

我国现已建成运营近1.7万公里，占全球的55%，长度远大于其他国家的运营总量。在中国，时速300公里高铁线路长达9600公里，占全球的60%，年运送人次高达9.1亿，占全球高铁年运送旅客人次的55%，更为引人注目的是中国高铁技术先进、建设工期短、安全稳定的强大优势。

现在，中国高铁以其惊人的实力正在向世界分享中国高铁技术的优秀成果。根据我国产能国际化战略，高铁“出海”可以构建面向国际的高铁产业体系和技术体系，推动中国高铁标准国际化，以高速铁路技术打造现代丝绸之路，更重要的是催生国际现代物流业，大规模降低东盟通过铁路大通道向中国出口物资的成本，营造有利于国际经济大发展的环境。

作为全球第二大经济体的中国早已变身为世界产业大国。自2009年以来，中国装备制造业总产值连续四年位居全球第一，汽车、船舶、机床、发电设备、工程机械等主要产业生产规模均位居世界前列。事实证明，在铁路装备、核电装备方面我国已具备较强的国际竞争力。中国优势富余产能走出国门开展国际产能合作，尤其是高铁的输出，不仅可以缓解中国的供需矛盾，也能与中国庞大的高铁网连成一体，从而建成泛亚铁路实现互联互通，达到互利共赢。（马玉）