2016年是中国高铁“走出去”的爆发元年，新项目将在海外5国落地，在盛光祖总经理的率团争取下，拿下新马高铁项目，进军泛亚铁路建设也胜利在望。

中国高铁有着先进的铁路技术、可靠的安全性能、高超的性价比以及世界上最先进严密的高铁管理体系，但除此之外，对铁路周围采取的环境保护措施也是一大优势和砝码。

近日，河南盛衢州市等地都相继在推进铁路沿线环境整治上下功夫，动态通报相关信息，建立隐患排查机制，而国内即将全面开建的合安铁路更是在进行专业的环境监理工程招标，意在为高铁建设寻觅环境 “守门人”，控制施工对周围环境的影响，尤其是铁路沿线各敏感生态保护区。这说明我国高铁的整个建设运营体系不仅拥有成熟的技术安全，在环境安全上也在飞速跟进和完善。

高铁建设施工时期的噪声、震动、扬尘等，运营期产生的轮轨噪声、辐射和污水废弃物等，都会危及附近居民生活以及自然资源、人文景观。同时由于高铁施工规模大、周期长，所需的大重型器械量多且集中，若不及时采取相应措施，不但后果严重，且难以对其恶化速度进行补救。

环境监理工程项目的招标实施，将施工环境控制独立成一个专门系统，对施工方形成强有力的约束，从时间、空间的源头上最大降低对环境的破坏，贯穿于整个过程，使整个建设项目从人员、设备进场开工直至建成完工都干干净净，让科技这把“双刃剑”坚定倒向“有利”这一方，让“五大发展”理念中的绿色发展找到新的落脚点。

另外，这次的监理范围分为铁路施工区和施工影响区，使得对环境的控制不但内容全面且更具有针对性，在加强环境保护意识和整治力度上，进一步提高了方案的策略性。

由此看来，高铁在环保方面有着大好前景，在铁路“振奋、担当、创新”精神的发扬下，将会不断提升和完善，成为继科技、性价比、速度之后的又一张王牌，让中国高铁“干干净净”地走出国门,为高铁外交战略拓宽平台，在增进睦邻友好的同时，携手为全球生态安全创贡献。