据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，从明天（5月15号）零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。铁路总公司同时还将推出“中国铁路餐饮”系列产品，包含15元以下的快餐。（央广网北京5月14日消息）

方便面是乘坐火车出行的必备良品，这似乎是普通乘客长久以来的共识。其实大家也不想吃方便面，但无奈于火车上的盒饭质次价高，只能选择面包泡面之类的方便食品。

铁路餐饮一直是受大众长期诟病的铁路服务短板，而此次铁路总公司（以下简称“铁总”）推出“中国铁路餐饮”系列产品拉开了铁路餐饮改革的序幕。铁总此次餐饮改革，不像调整运行图进行宏观调控，而是立足于乘客最直观感受的微观优化。从细节上提升铁路服务质量，既跟紧了供给侧改革的步伐，也体现了铁路具备的公益性。

品种由300多种增加为400多种，实行标准化餐饮，打造各路局餐饮品牌，推出15元以下的快餐。种种举措表明了铁路餐饮改革的决心，势必将大众心中“质次价高”的铁路盒饭变为“物美价廉”的品牌餐饮。

其中将“中国铁路餐饮”一个大品牌分散为各路局本土的小品牌这一改变，是相当高明的手段。铁路餐饮各路局的水平其实是层次不齐的，以前一旦有某个路局，甚至是某列车的餐饮做的不好，都是让铁总背黑锅。现在让每个路局自行承担自身品牌名誉的风险，势必提高各路局关于铁路餐饮的竞争意识。今后大众很容易辨别，乘坐列车的餐饮水平高低，从而决定要不要进行消费。

而铁路餐饮改革是和铁总推出的旅游列车相辅相成的，想要打造旅游列车的品牌，体验途径各地的特色饮食是一大卖点。而也会有人因为特色餐饮，而从同一条线路中选取旅游列车进行乘坐。由此观之，今后乘客选择车次的标准或许会多样化，而餐饮水平就会成为其中一个。

相信“中国铁路餐饮”品牌的兴起，将会引领一次巨大的铁路餐饮改革，无论是从品质上，还是价格上，都会慢慢满足广大百姓的需求。如果铁路能够提供物美价廉的餐饮，谁又会想去吃泡面呢？