对铁路的“金点子”建议

1、创建“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”。

2、研究、设计、创建“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”。

（1）在全路铁路客运列车停靠站所属城市的各个物业小区、大学院校、大型制造公司及厂矿企业安装“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”，可称之为“微行服务站”。该“微行服务站”实行24小时有人值守的导服工作制。

（2）该“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”和“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”要深度融合到城市交通运输系统，抓住当前铁路客货运输供给侧的短板，探索、研究出台“公铁”互联互通运输一票联单机制，彻底打通旅客（货物）运输通行中的“最后一公里”，促使“‘门’到‘门’”客货运输畅通无阻。

（3）该“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”内容集旅客（货物）车次、运行公里、运行时间、运输价格、定位追踪、天气预报、公铁联运自动售票（客票/货票）、外文文字显示功能。

3、“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”以北京为中心即总调度指挥平台、以各铁路局所在地为子调度指挥平台、以铁路沿线停靠站为调度指挥微平台，有序辐射管理全路N个“互联网+微行服务站”，使这些“开在墙上的超市”即“微行服务站”，为全国各族人民乃至全世界各国人民的客货运输提供方便、快捷、优质的服务。

4、“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”、子系统、微平台及“微行服务站”两端，必须显示旅客（货物）列车始发、到着的交通信息，“微行服务站”要依据客货运输实际，建立定时、定向、定期的“微信群”，及时向子平台、总调度指挥平台逐级返馈信息，向群里的旅客货主提供全程信息服务。

5、铁总应与国家发改委探讨上述系统服务收费标准，本人以为：1元即可。

利好目标：

1、如果以1元收费标准执行，全路一年可增收就非常可观，“互联网+旅客（货物）运输微行服务大型生态系统”、“互联互通可触摸大型特殊视频显示屏”的研制费安装用可以收回。

2、可安置各铁路局富余员工或部分安置应届大中专毕业生。

3、如果自创客运公司，订购电动客车，行驶城市客运专线，效果更好：

一可以缓解并减轻城市堵车现象，二是环保并减少城市雾霾的压力。