“争先恐后”让高铁发展更快速

中车青岛四方机车车辆股份有限公司11日通报，其研制并具有完全自主知识产权的我国首款时速160公里CRH6F型城际动车组，获得了国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证。而在地球另一边，美国研发超级高铁的Hyperloop One公司10日宣布，将于当地时间11日进行超级高铁的推进系统演示，并将在今年年内进行完整的全系统测试。（2016年5月12日 《城市快报》）

说起高铁的发展，中国高铁也是经历过波折的。2011年7月23日发生的甬温线特别重大铁路交通事故，曾经就给还在发展中的中国高铁带来了技术、监管、舆论等多方面的压力，但随着近几年高铁运营里程数不断突破，一条条新建的高铁线路接连开通，人们对于高铁的依赖和信任也逐年倍增。在技术研发上，多项具有完全自主知识产权的动车组也应运而生，耐高寒、耐风沙，更舒适、更便捷都是高铁发展路上我们一步一步留下的印记。

自2013年秋以来，李克强总理在访问泰国、澳大利亚、英国以及南非时都大力推动建造和运营铁路协议的签订，被称为中国高铁“最高级别的推销员”。而现在中国也已经在多国开始建造铁路线路，加强对外贸易。

说起高铁外交就不得不说一直和中国高铁处于竞争关系的日本新干线了。日本新干线的历史悠久，安全性高，而且也在不断谋求对外发展。而这次美国的超级高铁推进系统首次户外测试也取得了成功，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后（约合640公里/小时），足以看出现在高铁发展对于世界强国的重要性。

  在各国争先恐后的高铁发展下，高铁才会越来越快速，越来越安全，发展速度越来越迅猛。与之相应的人们的出行也会更加方便，这才是高铁发展的最终成就。