同轨距的未来之路

俄罗斯,中国曾今的“老大哥”，现如今的攻守同盟，唇亡齿寒的邻国兄弟。今日又往本就风起云涌的国际社会投下一颗重磅炸弹 。

据俄罗斯《独立报》报道，俄罗斯远东发展部建议在俄境内铺设一条不同于俄通用宽轨铁路的国际标准轨距铁路，并由中方负责运营管理。俄罗斯自然垄断问题研究所铁路运输研究室主任弗拉基米尔·萨夫丘克也紧跟发表评论说：“希望俄罗斯港口能够通过此举承接中国货物的转运，消除因换轨重新装卸而带来的效率低下和时间浪费问题，而这符合经济规律。”

“轰---”相当劲爆！一个国家的铁轨一直是国家军事战略的重要存在，即可在战时保持快速运输补给，也防止敌国占领利用现成铁轨进行补给。铁轨同距不仅仅是单纯的经济规律，所包涵的多方面合作暂且不谈，本文只聊铁轨经济。

这次拟修建的同轨距铁轨主要联通我国东北地区的珲春与俄罗斯扎鲁比诺港口。从俄官员的评论来说本次工程只是一次大的战略合作的开端，而且是双方共同拍板的结果。

近5年，中国经济发展步入新常态、全球经济于近期内没有得到根本性缓解的大环境下，我国东北地区必须充分将本地区的资源优势并结合配置最为优化的运输通道才能实现效益的最大化。

而俄罗斯近5年的经济发展由于多方面的牵制，呈现了倒退的迹象。此次合作不是中俄政府的突然兴起，而是结合本国实际情况下做出的选择。随着这次的“坦诚相待”，在未来的很长一段时间里，中俄两国在能源和高科技领域，包括核能利用、宇航、通讯和飞机制造领域将有一系列重大合作项目。

细数2016年那些火热的MADE IN CHINA，中国高铁在国际市场伴随着无数好评显得是一片火热，不能说俄罗斯没有动心，没有想过将“中国速度”在俄罗斯重现，而中俄两国如能在未来经济的发展规划上达成共识，无疑给了俄以最好的契机，中国高铁将畅通无阻的驶入广袤的高加索平原。