3日从中国铁路总公司获悉，为期4天的2016年“五一”假期铁路旅客运输工作已圆满结束。4月29日至5月2日，全国铁路共发送旅客4589.5万人次，比去年同期增加485.8万人次，增长11.8%。（5月3日，新华社北京）

伴随着以上喜讯的还有各种运输纪录：4月30日发送旅客1290.7万人次，再创历史新高；5月2日动车组发送旅客626.9万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录；京沪、京广等34条高铁和客专线路旅客发送量刷新历史纪录。

上述纪录有力说明了一点，高铁的影响力今非昔比。当前，我国各大运输行业竞争异常激烈，为了瓜分“运输市潮这块蛋糕，海陆空等多条运输量都无所与不用其极，力求立于不败之地，能够在如此激烈的市场环境中稳步向前，不仅需要社会舆论的大量宣传和广大顾客的积极认可，更重要的是铁路行业自身的“硬件”跟得上。笔者认为，铁总取得的系列成功主要归功于以下几个方面。

一是推进“互联网+”服务建设。“互联网+”服务建设对铁路行业具有重大的战略意义，“互联网+”的投入发展，既关乎铁路发展的未来建设方向，又关乎民众今后出行的体验和需求。近年来，高铁通过提供货运电子商务服务、大宗物资交易服务以及小商品交易服务等多功能便捷服务，大大提高了全社会物流速度，同时开通高铁WiFi等多种人性化服务，吸引了广大旅客的目光，赢得了大众的一致好评。

二是大力加快改革步伐。改革是发展的第一次革命，改革也是对铁路行业和旅客双赢局面的最大红利。铁总紧紧围绕为旅客服务的宗旨意识开展各类改革，先后进行了侧供给改革、自主调价改革、运输调图等系列“大动作”改革，其目的是实现铁路运营的健康发展，摆脱过去“越干越亏”的被动局势。此外，铁路改革还将逐步消除影响铁路建设的不利因素，增强铁路运营的灵活性，使铁路发展步入良性循环轨道，让铁路改革的成果与民共享。

三是铁路性能的全面提升。选择交通工具的几个重要参考点是安全、舒适、快捷、实惠。安全是铁路行业的立业之本，舒适是铁路行业需要提升的重要要素，快捷和实惠同样也是高铁提升的关键环节。随着铁路部门的不断实践和改进，当前我国的铁路性能都普遍上升了档次，得到了民众的一致认可，博得了国内外人士的宠爱。从这点看，五一高铁运输量明显增加便是意料之中、众望所归。

冰冻三尺非一日之寒，高铁的蜕变是社会发展的需要，也是历史变革的需要，希望铁路部门能够再接再厉，乘着“十三五”规划蓝图的“快车”，创造更加卓越的成绩。