今年五月，兰渝铁路（四川重庆段）动车组即将开通，广元至重庆、成都将开行和谐号动车，把川东北地区与重庆、成都城市群“无缝连接”，沿线地区迎来“动车生活。”（四川新闻网2016-04-27）

中国铁路从无到有，期间历经了风风雨雨的洗礼。在岁月的沉淀下，中国铁路一步步成长到今天的局面，虽然现在的中国铁路还不能满足所有人的需求，但是已经受到了大多数人的认可。近些年中，中国铁路一步步迈向市场经济，从很多方面上都进行了整改。铁路线上的诸多服务也在与时具进，今天的中国铁路也算是旧貌换新颜了。在一次次的改变中，中国铁路开始形成了自己的风格，相当时在刚刚进入市场经济时，中国铁路总公司还是什么都不懂，在很多方面上还需要进行学习。短短几年，中国铁路已经初见成效，铁路网络的信息化，购票到乘车一系列的活动都进行的有条不紊。

中国铁路的发展跟随着时代的步伐在一次次迈进，对于现在的中国铁路来说，不仅仅是需要在铁路线上进行整改，对于铁路线上方方面面都需要不断进行完善。比如铁路的购票系统，在春运期间就出现过一些状况，对于乘客的购票产生了不少的影响。比如在列车的餐点上，很多列车上出现不出售十五元人民币的套餐，谎称卖完了，这是对消费者的欺骗，也是对自己工作的不负责。今天的铁路部门在大方面上进行整改整治，在一些小细节上从民众的角度却是大问题。俗话说得好，细节决定成败。在这里就有很好的体现。

现在铁路线上大方向的发展是对的，就是在一些民众反应的问题上一直都没有得到解决，这也是中国铁路部门的疏忽之处。铁路的发展要从方方面面着手，让人们的出行变的更加顺畅，让人们的出行变的更加舒适。可能今天的改变，换来的是广大人民群众的认可。现在铁路的发展不正是为了广大人民群众的出行便捷吗？所以在细节上改善并不是什么难事，也是对群众呼声的一种回应。

铁路线上，发展才是硬道理。发展是全面的发展，是走心的发展，是让人民群众舒心的发展，更是保障人们安全的发展。（张杰）