4月16日，中国铁路总公司与海尔集团在青岛海尔总部签署全面战略合作协议。中国铁路总公司总经理盛光祖和海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏亲自签署协议，展开“总对总”最高级别合作。（新华网4月20日）

新经济常态之下，铁路货运面临着前所未有的挑战。在“黑货”运输量减少的前提下，铁路部门以开拓“白货”市场作为切入点，积极推动货运改革，然而运能强大的铁路却始终为如何联通“最后一公里”而烦恼。

为让铁路更贴近市尝贴近百姓，进一步打通铁路货运“最后一公里”，此次携手日日顺，可以说是物流体系的强强联手。日日顺一直致力于大件物流的差异化服务，可谓不折不扣的能将物件送至家门的优秀物流企业。如此一来，此次双方的“联姻”打通了整条公铁联运的运输产业链。

铁路与日日顺的合作具有极强的互补性。铁路广泛的路网覆盖面积和极强的货物运输能力，能为大件物品远途运输提高运输数量、减少运输时间、节约运输成本。日日顺具有的干线集配、最后1KM送装等能力，也更好的实现了火车站到家的高效运输，解决用户收货的痛点，提升了用户的体验。

铁路与日日顺的合作具有完善的配套服务。大件物件运输具有破损多、送装不能同步等问题，铁路此次采取了集装箱装运并根据不同物品配置专用装卸机具，以完善铁路场站作业设施的方式，来大大降低货物破损率。此次合作也做到了“互联网”+“物流”的模式，铁总的95306物运平台和日日顺的智能多级云仓、智慧物流IT平台也都为物流运输加注了新鲜的互联网力量。

铁路与日日顺的合作还搭建了新型的物流生态圈。“众人拾柴火焰高”，只有通过合作才能不断完善整个物流产业链。铁路与日日顺都只是这样一个物流生态系统中的某一环节，若想构建出一个新的更大的开放的物流生态系统，还需更多这个系统中的其它节点一起相互合作。只有这样整个物流生态圈才能健康发展，而处于这个环境下的企业也能随之成长。

此次铁总携手日日顺，联通了物流运输的“最后一公里”。强强联手的同时，也开创了“公铁联运”新模式、加速了物流行业的转型升级。