“薛家驻站吕良，有没有？”

“薛家驻站吕良有。”

“下部作业组已到达薛家站西侧K5+230处路基坡脚外，人员料具已经准备到位。”

“薛家驻站吕良明白，请等候调度命令。”

“下部作业组明白。”

“薛家驻站吕良，有没有？”

“薛家驻站吕良有。”

“下部作业组已到达薛家站西侧K5+230处路基坡脚外，人员、料具已经准备到位。”

“薛家驻站吕良明白。现在线路无行车，可以进网施工。”

“下部作业组明白。”

当你第一次听到上面的对话时，或许会以为这是复读机在往复循环着枯燥的词令。但它却真实的存在于每天早上我们工地施工现场，并且是掀开一整天下部施工作业序幕中最重要的一个环节---“双报告”制度。

项目部接触网作业队全体成员在今年3月底开工前接受了沈阳铁路局组织的安全施工培训。在此次培训中详细的学习了“双报告”和“三方控”制度。培训成员全部通过了安全培训考核，并深刻了解到了“双报告”和“三方控”制度的合理性和保障性。上面的对话就是自开工之日起每天对“双报告”制度的严格执行。

所谓“双报告”，是指作业班组在到达施工现场外围时，现场防护员和施工负责人分别对驻站防护员进行报告，以确保全体人员均已到场，施工与防护协调一致的制度。而“三方控”主要是指在点内施工中，驻站防护员分别对现场防护员和作业负责人其中之一传达调度命令时，另一人应同时跟随复诵(可不发射)，以确保调度命令传达的准确性，减少误听误记误传等情况发生的制度。“双报告”和“三方控”，是沈阳铁路局要求的必须严格执行的安全制度，也是我们整个安全防护体系中的头排兵，是一整天安全生产的前提。

在经过复工安全技术交底和培训后，4月5日网队正式开启了新一年的施工进程。然而，当你觉得施工第一天的情况如前文所述时，真实情况却是这样：

“薛家驻站吕良，有没有？”

“有。”

“额，下部作业组已经到达…...薛家站……额，西侧……K5+230处……路基坡脚外，人员、料具已经准备到位。”

“哦，晓得了，稍等”

……

施工第一天防护应答进行的并不是很流畅，人员之间配合还不够密切，标准用语不规范等问题便显露了出来。对此，在第一天施工结束后，接触网队立即在驻地进行了现场防护模拟演练。从最初的“双报告”，到询问是否有列车通过，再到当列车通过时防护人员的鸣笛提醒和接车的标准姿势，到最后结束施工，全员退出防护网后再次进行“双报告”确认；从进网前的施工准备，到基坑开挖时硬隔离防护网的安装，列车通过时提前停止施工作业，到最后施工结束，搭建完善硬隔离防护网及基坑防坍塌支板，做到工完料尽场地清….全队人员踊跃练习，积极讨论。在热烈演练的氛围中，呼叫应答变得流畅了起来，用语得以规范，人员之间的配合也更加的默契，现场施工防护注意事项也得到了全面有针对性的复习和加深记忆。这次模拟演练的效果立竿见影，在复工的第二天开始，一个个具备专业素养的防护人员便走向了自己所在的位置，为安全施工生产组建起了一层真正的“防护网”。

“防护网”的搭建是为了更好的保障安全施工生产，而在自身施工过程中的安全措施也尤为重要。

在复工前，接触网队对施工人员进行了全面有针对性的安全培训，培训完后进行了考试并全员通过；对施工机具和材料进行检查，不合格的进行了更换；同时制定了既有线施工安全措施、基坑开挖防塌支护措施、雨季施工措施、文明施工措施等专项措施，同时努力寻找安全隐患并及时处理及修订相关措施。在基坑开挖时，除了传统的防护措施之外，我们还设置了硬隔离防护网(见附图)和基坑防坍塌支板，保证现场施工安全。在施工结束后，做到工完料尽场地清，保障线路行车安全。这便是另外一层保障持续生产安全的“防护网”。

古语有云：好风凭借力，送我上青云。我们由以上“防护网”搭建的防护体系，正是保障我中铁武汉电气化局薛义段工程改造施工能够安全持续进行下去的借力好风。防护体系保障着安全，标准化体现着专业。在它良好的运转下，我们将安全生产确切的落实到每一个细节，将安全生产印入每个人心间。只有继续保持着它良好的运转下去，安全生产便不是一句空谈。