五月“调图”，“需求与改革”同在

在科技日益发达的今天，中国的铁路事业迅猛发展，以高铁的建设、运营为代表。改变了人们对以往铁路的认识，在以速度和准时为核心的高铁运行图也在逐渐改进、同时更换了先进的设备，提高了服务质量等。在每一次的调图过程中，给人们最大的感悟就是：列车数量在不断增加，出行的车次也有了更多样化的选择。

对于“调图”政策的实行，网友们会感觉到以往长期办公出差往返所固定的车次会改动，如未能及时了解最新的列车时刻表，由此导致延误乘车，引发一些不解和争论。但是我们仔细对调整后的列车运行图观察后发现，铁路所调整的运行图是合情合理的。

每一次调整列车运行图，所顾及到的方面是很全面的：一，考虑到列车在运行轨道中的安全性，统筹了列车间的开行距离。二，列车运行也更加紧凑，提高了列车在线路上的复用率。三，综合分析客流量考虑，跟踪市场，听取广大意见。

我们在生活中能够发现，在部分站点旅客流量并不比春运来的少，反而在那一整个时段内，停靠车次屈指可数。旅客滞留时间长，造成候车室人员拥挤。通过列车“调图”，新增车次，对旅客出行的选择提供了便利，更加减少了旅客因为候车而耽误的时间。在铁路编图、调图的时候，都会做到客货兼顾，旅客优先。在旅客对运输行业需求上，列车“调图”目的是为了让旅客更加方便的乘车。

以往旅客对铁路的认识基本以动车为原型，很多旅客为了凌晨抵达目的地，乘坐夜间的列车。本次“调图”将以往的线路进行了新的改革，对于对部分线路需求量大的站点，增开高铁线路傍晚后时段的夜间动车组列车100余对，更为人民夜间出行提供了便利。

随着每一次“调图”，都进一步提升了运输服务的质量，顾及到了广大人民的需求和利益。随着每一次的改革，铁路都体现了“以人为本”的服务理念，体现了“待旅客如亲人”的服务宗旨。（梁志鹏）