3月27日凌晨3点整，伴随着悠长的鸣笛声，满载着汽配、塑料制品、日用品等货物的诸暨东、金华西——株洲北铁路货运特需班列79076/5次列车从诸暨东站缓缓启动，开启了首发的征程，开行22小时后，将抵达终点站株洲北。据悉，今后该趟列车将实现常态化开行，为浙江中部地区通往湖南开辟一条快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道。

在市场经济的重创下，铁路大宗货源不断走低，如何走出瓶颈，拓展业务空间，在当下市场经济中取得收益，是铁路部门须面对解决的。重拾散件市场，拓展散件业务，大力发展多种经营，开展多样业务是铁路发展的大势所趋。自铁总提出转型以来，铁路部门冲出以往的禁锢，在创新突破中求发展，在不断试水中学经验，积极融入到市场经济中，从消费者的角度想问题，解决问题，不断推陈出新，一些新产品受到了货主的青睐，重新找回市场的主动权。

以扎实根基占领市常想要更好发展，根基必须打好。对于铁路部门来讲，扎实的基础建设才能盖的起来发展的大厦。在向物流的转型中，铁路部门狠抓基础建设，配备一流的设备，建立整洁的环境，打好扎实根基，以一流的姿态占领运输市常铁路部门在此次转型中，再保有现有市场的基础上，重拾零散与集装箱业务，

以创新服务发展市常从散件快运到集装化运输再到各种班列，铁路部门主动出击，转变服务态度与服务模式，积极迎合市场需求，应对市场变化，在保证强有力的硬件设施下，大力提升服务软实力，一票核算、一站直达、一站式全程服务，让社会看到了铁路转型的决心，让民众看到了铁路转型的力度。

铁路在前进，在发展，曾经的老铁路再次放飞梦想，或许前进的路上，还会碰到荆棘，但笔者相信，明天的铁路一定让人刮目相看！（李文晶）