“一日交通圈” 出行更便利

西安铁路局近年来新投用的铁路干线与全局20多条既有营业线联线成网，构建起通江达海的铁路干线骨架网和快速便捷的高速铁路网。以西安北站为出发点，在陕西省内，旅客10分钟可到咸阳、19分钟可到渭南、1小时可到宝鸡；去往省外，旅客乘高铁2小时可到郑州、3小时可到太原、4小时可到武汉、5小时可到北京、6小时可到长沙、8小时可到广州、10小时可到上海，形成了跨拾一日交通圈”(来源:3月25日人民铁道网)

古城西安，是中国最佳旅游圣地，它是“一带一路”建设的重要区域。陕西逐步形成的“一日交通圈”，为高速铁路网内城市的人们的出门旅行带来了巨大的便利。曾经，人们要到上海、广州，非一天一夜不能到达，而现在，高速铁路的建成，只需8至10小时就可到达目的地，这不仅是时间上的节省，更是人们生活上的便利和心理上的愉悦。短途到宝鸡、郑州，都完全可做到一日返回。

“十二五”期间，郑西、西宝、大西高铁先后开通运营，高速铁路网初步形成。太中银、包西、西平铁路和西康二线、宁西二线等一批国铁干线投入运营，全局营业线达到25条，正线延展里程接近1万公里。到今年2月底，陕西铁路基本形成了“两纵五横八辐射”的骨架网，是包西、西康、襄渝南线与宝中、宝成线构成“两纵”、神朔、太中、黄韩侯、陇海与阳安、襄渝东线构成“五横”、以郑西、大西高铁和西侯、西平、宁西二线及在建的西成、西兰、西银客专为“八辐射”。陕西铁路将全面加快一些铁路新线建设，构建“米”字形高铁网，逐步实现市市通快速铁路、西安与周边主要城市高铁联通的目标，使路网结构将更加完善。

高铁，总是在不断地改变着人们的生活方式和出行条件，也逐步成为了人们日常出行时必不可少的交通工具。跨拾一日交通圈”，也将逐步带动圈内城市的经济发展，提高周边城市的经济水平，也为人们的出行提供更加便利的条件。