“列车运行图调整，暂停发售。”铁路购票官网12306的页面上，5月12日以后的班次后面都标注着这样一段话，显示暂时无法购买。简单的文字说明背后，是铁路10年来范围最大的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。（京华时报3月26日）

如今，我国铁路营业里程已达到12.1万公里，高铁运营里程达1.9万公里，位居世界第一。随着运营里程的延长及客流量的增加，现有列车图定开行时间已经不能满足需求，所以重新编制列车运行图、增开列车始发终到站成为必然趋势，这是合理利用铁路资源优势，协调发展，挖掘运输潜力的举措。

本次调图，重新编制了列车运行图，动车组列车达到2100余对。其中一个亮点是夜间开行的高铁，充分利用时间，以乘客满意为服务宗旨。调图后将在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开傍晚后时段的夜间动车组100余对。除了修改动车组的开行次序，更增加了三四线城市始发终到站的数量，此后，一部分旅客既能在家门口坐车出行。

铁路部门的每一次调图，都是经过深思熟虑的，全国这么长的线路，需要协调这么多部门，这不仅说明铁路这部大机器是功能完备，技术过硬的好机器。更是铁路部门提升服务质量，出行品质的证明。自铁路部门提出“三个出行”宗旨以来，一次次好的举措让我们老百姓享受到服务质量的大步提升，为铁路部门点赞。