3月27日凌晨3点整，满载着汽配、塑料制品、日用品等货物的铁路货运特需班列79076/5次列车从诸暨东站缓缓启动，将在开行22小时后抵达终点站株洲北。这一“特需班列”的开行开辟了浙江中部地区通往湖南的第一条快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道。（3月27日 中国新闻网）

据笔者了解到，今后该趟列车将实现常态化开行，以点对点的运输方式从诸暨东始发到株洲北全程运行距离886公里，只需耗时22小时，运输时间较原来缩短三分之二。相关铁路部门也顺势实行了铁路集装箱批量入箱运价新政策，提速不提价、运输客车化，具有固定车次、路线、发到站和节约时间、成本以及安全性好、输方便快捷等特点，物流成本比其他交通运输降低15%左右。

在笔者看来，特需班列的诞生也得益于近年来中国高铁的快速发展与大规模运用，大大地减轻了铁路的运输压力，使得铁路部门有了余力尝试新的运输方式。而随着电子商业以突飞猛进的速度不断发展，汽油价格以及人工成本的增涨，铁路货运“特需班列”的诞生一时间便成了顺应市场需求的“新宠儿”。相比较以前的铁路货运列车来说，特需班列实行的全程物流服务模式，采劝一票核算、一站直达、一站式全程服务”的便捷运输方式，也给了企业新选择，帮助各大企业降低运输成本的同时，也将有力地推动物流业又好又快发展和铁路沿线地区经济新腾飞，时至今日，铁路货物运输已成为企业发展不可或缺的一部分，笔者相信在中国铁路不断提升与发展的将来，铁路货运也有望发展成为各大企业的“私人定制”货运产品，服务企业发展的同时也带动地区经济发展，实现互惠互赢的全新局面。（张露）