高铁之“东风”助湖湘大地“乘风破浪”

“从前的日色变得慢/ 车，马，邮件都慢/ 一生只够爱一个人”。木心的这首《从前慢》家喻户晓，慢有慢的好，但当下快速高效率却是时代发展的标配。3小时抵达广州市，1小时抵达武汉市，这在从前对于长沙人民是想都不敢想的事情。随着中国高铁的快速发展，目前，旅客从长沙做高铁动车组可直达国内18个省区市，截止3月份，湖南省2016年动车组发送旅客824.8万次，同比增长17.6%。

在全国地图上来看，湖南位于中国版图的中南部，中国南北、东西两向最长的高铁干线—京广高铁和沪昆高铁在长沙形成“黄金十字”交汇处，从而使长沙地区一跃成为中国中部地区高铁枢纽的中心城市。

 高铁开启了湖南经济发展的新时代。目前，以长沙（株洲）、衡阳、怀化为中心，辐射全省及周边各省的高铁运输网络已初具雏形。除湘西地区外，湖南主要城市基本纳入长沙“两小时生活经济圈。”同时湖南省以高铁为媒介，与江西、贵州、广东、云南等省开展合作，推动经济社会发展再上新台阶。

  在速度带来的机遇与便捷的同时，伴随经济新常态，湖南人民必然会奋起直追，抢抓重大机遇，最大限度发挥“高铁效益”，在高铁制造与高铁建设方面，发挥重要作用，同时借助高铁之“东风”，湖南省必将乘风破浪，再创佳绩。