主动发声避免被动发生

据《新京报》3月17日报道，国务院总理李克强在回答记者关于“政务公开”的问题时表示，该公开的应该全部公开，能上网的要尽可能上网，要及时回应社会的关切。李克强还表示，今年两会前，他就要求国务院的部长们要主动发声，回答记者的提问。“公开是惯例，不公开是例外”。据统计，全国两会期间，“部长通道”开通了14天，共有34位部委相关负责人站在“部长通道”的话筒前，主动答疑，其中交通运输部部长杨传堂、商务部部长高虎诚都是三上发言席。笔者认为，主动发声是政务公开的一种最直观的表现方式，应定期推动实施，不主动发声就会产生诸多被动，甚至是误解、误传。

首先，主动发声表明一种诚恳态度。主动发声能够牢牢把住工作方向，能够正确及时向公众发布和传递资讯和信息。如在铁路春运方面，主动发声做得比较到位。春运前夕，从铁路总公司、到铁路局、再到基层客运站段，层层召开了春运信息发布会、吹风会，通过媒体第一时间公布春运的特点、售票方式及预售期、加开临客车次、预计发送人数等信息，让公众购票乘车心中有数，一目了然。这种主动发声让每一名出行旅客吃了“定心丸”，可以有计划安排自己的出行。

其次，主动发声让谣传不攻自破。一个人人关切的热点话题，没有经过官方权威机构公布之前，往往在微信、信息等非官方新型媒体渠道进行了广泛的传播，就会让人把不确切、不确定的事情误传下去，导致公众的误解。因此，及时主动发声，发出权威确切的信息，就会让谣传不攻自破。如关于延迟退休的热点话题，网传的延迟退休表满天飞，公众议论纷纷，实际上不靠谱。全国两会期间，人社部表示，系误读，与官方制定的方案有差距。人社部部长尹蔚民表示，延迟退休方案今年会向社会征求意见，完善后再正式推出。网传目标年龄的设定，不同群体退休年龄的起始点，与官方的方案有不少差距。

再次，主动发声让公共资源公开共享。随着科技的发展、社会文明的进步，互联网设备的广泛运用，许多公共资源可以上网公开，让每一个公民可以公平共享。如铁路在近几年推出了12306购票网站、手机客户端购票系统等互联网工具，让广大旅客可以查询到出行线路、车次、票价、剩余车票，还可以随时刷屏，查询是否有最新的退票信息，及时出手捡漏。铁路对车票资源的公开发售，就是主动发声的一种最有效的方式，体现了铁路服务的更新换代和与时俱进。它可以有效避免旅客前往车站排队咨询或购票，又可以足不出户通过互联网和手机客户端查询、购票，还可以根据车票余票信息，提前安排其他出行方式和出行时间，减少没必要的“折腾”和“无用功”。（杨楚杰）