铁路工匠，服务精神

在今年的两会上，“工匠精神”第一次出现在政府工作报告里，让人们耳目一新。工匠精神不仅体现了对产品精心打造、用心制作的理念追求，更是要不断吸收最前沿的技术，创造出新成果。对于铁路部门而言，伴随供给侧结构性改革的经济形势，增品牌、提品质、创品牌，培育精益求精的“工匠精神”必不可少。

提升铁路服务质量是“工匠精神”的首要目标。从太原南站的“婷婷爱心服务区”到广州车站的智能机器人，从“改梅助困室”到旅客一站式服务，无论是高铁上安装“WIFI”、推出物美价廉餐品的便民服务，还是今年五月新调图计划、增开区域化、时段化旅客列车的全面调整，铁路部门一直在“供给侧”政策的指导下，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”，用精益求精的态度将人性化的服务融入到铁路改革中去，创新招、推新品。

“开车引流”是推动国家供给性战略部署的内在需求。铁路作为民生重要基础设施和国民经济大动脉具有地区经济发展的引擎作用。铁路总公司此次五月份大规模的调新图、优结构就是对供给侧改革有效的理论、实践支撑。夜间动车从试水运营到常态化开行，在满足旅客出行需求的同时大大提升了铁路线路的利用率和交通运营的竞争力。进一步对中小城市和中西部地区铁路客运的有效供给，无疑成为尚未饱和经济区域发展市场化、商业化高效的运力通道，激发铁路运输潜力，实现资源优化配置。

与此同时，随着大幅增开的城内、城际高铁动车组，区域化经济圈的形成（环渤海经济圈、珠三角经济圈等）有助于高铁“快旅慢游”、“边旅边游”旅游线路商品化、产业化、品牌化的形成和延伸。

对于国家供给侧改革和“客运服务质量年”的要求，铁路部门从“改善产品和服务供给”为出发点，努力改善餐饮服务及商品供应、维护良好站车秩序、整治站车卫生环境、完善服务设施等方面，让“工匠精神”成为延伸客运服务高质量的软实力、硬抓手、发展路。（纾言）