3月17日17时，装载着1600吨东北大米的民生直达专列从广西钦州港站启程，3天后抵达1000多公里外的云南王家营站。（《人民铁道》2016年3月22日）

海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的一种运输方式。海铁联运为铁路货运改革实现现代物流转型带来发展机遇，也有力助推了区域经济发展，可谓一举双赢。

首先，海铁联运减少了二次短驳，降低了整体物流成本。相比传统物流方式，海铁联运实现了门到门、一站式、全封闭的物流运输，可有效避免运输过程中的各种损耗，降低了社会物流成本。

其次，海铁联运缓解了区域交通堵塞，降低碳排放。海铁联运模式的发展缓解了区域陆路交通堵塞问题，各个环节的无缝对接，降低了碳排放，助推国家实现打造绿色环保的经济发展目标。

第三，海铁联运提升了物流运输效率，助推铁路货运转型发展。铁路具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，铁路货运向现代物流转型能更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用，海铁联运模式的发展提升了社会物流运输效率，也为铁路货运改革转型提供了发展机遇。

 总之，海铁联运模式进一步加快了铁路货运改革的发展，为各地积极对接国家“一带一路”战略，加速区域经济健康发展提供有力支撑。（孙赟飞）