铁路护路需全民皆“兵”，联防共守铁路“安全线”

3月17日下午，娄底市召开全市铁路护路联防工作会议，回顾总结2015年全市铁路护路联防工作，安排部署2016年工作任务。市委常委、市委政法委书记、市铁路护路联防工作领导小组组长吴建平提出，要加大护路力度，加强反恐防暴，确保铁路大动脉安全畅通。（娄底新闻网3月17日）

随着中国铁路发展不断地优化改革和技术创新，如今中国铁路的地位已经跃然进升到一个更备受关注的高度。其中“高铁”更是一度成为民众口中热议的话题。从铁路自身的角度去看，铁路自身的发展进步着实可用翻天覆地一词形容！单从铁路自身的基础设备设施配套更新上看，确实已经进入了一个全新的“高大上”时代。高铁技术和动车组的相继亮相，企业品牌旅游列车的出炉和一系列更人性更贴心的服务优化，着实给中国铁路带去了更高的知名度，同时更给中国运输市场注入了新的活力血液，给更多的民众出行上带去了更多的福音。

然而，台上绚丽一分钟，台下磨砺十年功！风光的背后却也藏着许多鲜为人知的“泪”故事。尽管如今中国铁路发展势如破竹，势不可挡，特别高铁时代的来临，可其中却有着很多让铁路人烦恼的“头疾”，而这就是铁路护路、安保问题。这一类问题小而广，多为民众忽视而心存侥幸！可尽管事小，却对铁路运输带去很大的苦恼。就拿“熊孩子铁轨放石子逼停火车”、“大货车铁路道口抢道而发生相撞”、“网游男子惨败后卧轨逼停火车”、“昆明站暴恐事件”等等事例说，护路工作确实依旧严峻。虽然其中有的看似是民众一些无意的小举动，但对于高速飞驰的列车来讲，确是带去一个很大的安全隐患。此外，随着近年来各国及我国暴恐事件的层出不穷，反恐压力也随之倍增。对于人口流动性大、人流密集复杂等特点的铁路运输窗口，护路安保工作及反恐任务着实给铁路发起了挑战。尽管铁路部门也已颁布了相关护路的法律法规，也为此下了很大功夫，可即便如此，每年这样那样的事例却也屡见不鲜。如今高铁时代的快速发展，铁路护工作任务愈加艰巨，责任也愈加的重大，定位也将愈加高标准、严格。因此铁路爱路、护路安保工作更是“全年戒备”。

为此，笔者认为铁路护路不应单纯地被局限于铁路部门，而是须有效依靠“政、企、民”等多方力量，充分有效地联动起政府、路企和民众的力量，发挥地方、政府和铁路多方优势，联防共守。在铁路爱路护路联防联控和安保反恐任务上，多手齐抓共管工作机制，努力完善立体化治安防范体系，建立有效快速的反恐联防联控工作机制。同时，铁路更须要从自身深化改革创新，认真开展问题隐患的清理整治工作，广泛开展爱路护路宣传教育，广泛提高全民对护路联防工作的思想认识，从根本上有效发挥广大民众力量，实现铁路护路全民皆“兵”，并努力形成常态化，联动共保铁路“安全线”，确保铁路大动脉安全畅通。