铁总推出亲民快餐为百姓出行带来实惠

高铁餐食的价格一直是旅客们热议的话题，随着人民生活水平的提高，对于出行人们更愿意选择舒适性高的高铁。那么在途中饿了吃什么又是人们头疼的问题。提到高铁上的盒饭，大家脑海里呈现的就是价格便宜的太少总是买不到，供应足的又是大家普遍认为价格贵的，总能引得乘客们的热议。那么从今年开始相关部门开始顺应形势、满足旅客需求，为了满足旅客的胃，铁路部门将对高铁餐食做出改变，服务再次升级，推出多款质优价廉产品。

据了解，近日，上海铁路局辖区内各站新推出两款高铁餐食——8元三明治和6元肉卷。根据上海华铁旅客服务有限公司提供的数据，三明治首日销售量占供给总量的54%，肉卷则达到了74%，销售火爆。两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖参加江苏代表团审议。会议结束后，盛光祖回应记者关于高铁餐食问题说，铁路部门一直想提供给旅客价廉物美的食品，将来高铁将增加品种，推出包子、馒头、三明治等低价食品。铁路部门认真听取百姓声音推出更加亲民的举措，为旅客出行带来更多的实惠，我们应该为铁总点赞。

在平日几个小时的车程中，大多数乘客对餐饮没有强烈的依赖性，但是春运旅客远比平时多几倍。春运前夕，铁路部门顺应民意推出“15元盒饭”让旅客出行变得放心、舒心。可是“众口难调”，此项措施也惹来不少争议。笔者在春运期间也乘过几次高铁，都有买到15元盒饭。对于旅客主动询问才提供的问题，笔者到是可以接受，买东西前都是要先询问的，这也是人之常情。

餐食价格更亲民化，是铁路惠民利民明智之举。尽管有不同声音存在，高铁管理者选择用事实说话，让广大旅客得到真真在在的实惠和便捷。这样以往的负面舆论也会不攻自破，这不失给舆论制造者一个漂亮的回击。

现在，由于有了高铁动车组的快捷方便，全国诸多大城市之间形成“小时经济圈”。譬如，以前坐绿皮车从上海到南昌，至少要一夜的时间，而现在则压缩成三个多小时，所以旅客是否就餐就看心情了。铁路部门推出更加亲民的快餐供旅客选择的机会就更多，无论长途或是短途，旅客就会根据自己的需要来做出更多的选择。

春运过去了，春天不远了，一组高铁动车，穿行的城市不在少数。铁路部门因地制宜，结合线路特点和区域情况，不断改善具有地方特色口味和品种的盒饭，满足旅客的就餐需求。笔直希望越来越多的旅客可以感受到此项惠民便民的新措施。有个愉快的旅程，多些理解，同时期待铁路部门推出更多的类似亲民化的举措。（李晗）