全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示,目前没有大规模调整高铁运价的安排,铁路部门对票价管理非常严,绝不允许擅自乱涨价。（2016-03-07 来源：新华网）

高铁动车是否涨价与降价，这是票价调整的重要内容，按照以往人们的惯性思维，只要涉及到票价调整，基本都是“看涨不看跌”的，正如平时人们所知晓的听证会一般，几乎无一例外地都是“涨姿势”，故此，人们对于国家放开定价权，将高铁动车的票价调整交给了铁路总公司，还是抱有一定的疑惑，甚或是担心、担忧和焦虑。

“绝不允许乱涨价”不代表一定不会涨，也有可能会涨，但关键就是，如果火车票要涨价，该怎么涨。相比13年的“客运的票价我们还没有研究”，今年“绝不允许乱涨价”这句透露出了更多的信息。盛光祖在江苏代表团全体会议审议政府工作报告结束后接受记者采访时明确表示,票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑,用好可以更好为旅客服务,用不好会丢掉市常

近年来，铁路进行经营改革向市场化经营转型，一方面是迫于新形势下使然；另一方面是日积月累的巨额亏盈已经到达了临界点。尽管如此，我们看到社会责任并没有从铁路身上消失，反而体现的越来越明显。社会欢迎高铁，人们喜欢动车，同时也关注高铁生活的质量。作为人人必须面临的票价问题，必然会得到人们的热切关注，如今铁总作出表态，表明今后高铁动车票价定价权会慎重使用，不会擅自乱涨价，同时还就是人们关注的站票、提速、盒饭等问题进行了解释解答，也算是及时精准地回应了人们诉求，是一种诚恳的态度表示，给了社会和人们以心理上的第一时间慰抚。

铁路也一直秉承着作为国企的社会责任，为的就是服务每一个到车站乘车的人，让他们能“安全出行、方便出行、温馨出行”， 现在铁总已经都表明了“绝不允许”的服务决心，更加彰显了“人民铁路为人民”的服务宗旨，我们期待也相信铁总在改革道路上会走的更远。（评论员刘兴韬）