据《新浪网》3月7日消息，全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕在“两会”上参加河南团分组审议时表示，WiFi用起来会影响机车和通信信号，并透露有些(高铁)局装了，但“造价很高的，用不多久就坏了”，据此认为“现在还是不能装”。

不久前铁总刚刚表示铁路WIFI正在推进之中，让一些喜欢WIFI生活的人们着实为之兴奋不已，而现如今有代表表示WIFI安装会影响机车通信信号，并提出了“不能安”的相关理由，如同当头一棒，为处于兴奋中的人们浇了一头冷水，心里感到丝丝凉意。但是，到底铁路最终安不安WIFI，目前应该还处于论证研讨之中，还没有最后尘埃落定，并且“两会”代表委员的提议建议属于参政议政行为，最终的结果还需要专家团来研究，靠民主集中来决策，这表明高铁+WIFI还“有戏”。

参加全国性会议的代表委员们，代表着一个群体的意见和呼声，也代表着其所在岗位或工作方向的思考，他们履行着参政议政的权力和义务，应该说，不管提什么样的意见建议，都是其自身或其背后这个群体真实意思的表示，从这个角度看，意见建议是无所谓对与错的。王代表的这个“表示”，正是从专业角度提出来的，应该进行了深入的思考，是慎重的，也是有着一定道理的。

回到高铁装与不装WIFI这个“双项选择”问题上来，应该引起重视和关注。高铁作为现代时尚而又备受欢迎的交通工具，其运行不但需要一定的技术支持，也需要安全作以保证，如果在改善升级过程中，存在安全隐患问题，就应该引起高度的注意和小心了。按照高铁装WIFI会影响机车和通信信号的说法，这个问题提得好也提得妙，毕竟安全问题不可马虎大意，小小的疏忽都极可能造成大的危害，最终也会得不偿失，这是铁路方面和旅客都不愿意看到的最坏的结果。

不过，面对当前高铁装WIFI的呼声一浪高过一浪的现实，铁路方面还是应该考虑在保证安全的前提下，将这一措施落地，这既是提升服务的需要，也是回应旅客呼声的需要，唯一给铁路带来的不便和难题是，解决WIFI可能对高铁带来的不利影响。俗话说，“你有你的金钢钻，我有我的瓷器活”，“魔高一尺，道高一丈”，问题终归会得到圆满解决，这些问题在铁路过硬的技术团队和敢于突破进取的精神面前，相信一定不会是难事。

至于解决“低头族”问题，这需要旅客自己来完成，需要自我“修炼”，看不看风景，有没有这个心情，风景是否具有高于网络的吸引力，这最终还是旅客自己说了算，而不应作为安不安WIFI的一条重要理由。（吕德新）