3月3日，2016年铁路春运落下帷幕。春运40天，全国铁路累计发送旅客3.24亿人次，同比增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录。2月14日，全国铁路发送旅客1034.4万人次，创历年春运单日发送量新高。铁路运输安全平稳有序，实现了让旅客安全出行、方便出行、温馨出行的春运目标。(3月3日，人民铁道网)

春运是具有中国特色的大迁徙，每到这个时候回家团聚就是人们唯一的愿望。随着铁路的大发展，线路越来越丰富，铁路逐渐成为人们出行的第一选择，今年春运期间有三亿人次乘坐铁路出行就可以看出其重要程度。

为了应对春运的客流，铁路在春运40天里推出了不少优质的服务举措。在春运前，12306升级了网上订票服务，虽然引起一时质疑的声音，但防止黄牛的效果确实体现了出来，旅客也反映今年的票好买了许多。在春运期间，铁路部门每天加开临客，并通过延长部分高铁运营时间、实施动车组重联、安排增开高铁动卧、红眼高铁等措施扩大高铁运能，铁路工作人员也加班加点为旅客提供优质服务，在节日里为旅客送福字、对联、公仔，体现温馨服务。在应对节后返程客流方面，各车站也纷纷联系当地公路交通做好旅客返程工作。在各项优质服务的保证下，这个春运铁路方面圆满的完成了既定任务，旅客都表示对铁路的这次春运服务基本表示满意。

3月5日，李克强总理在十二届全国人大三次会议上作政府工作报告时提出，今年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上的要求。另外中国铁路总公司总经理盛光祖在两会采访时也提到现在铁路正在规划Wi-Fi覆盖高铁项目，也在考虑在高铁餐饮上增加更多简餐，使更多人买得到15元以内快餐。

  虽然现在春运已经过去了，但在笔者看来，铁路会把要求化作行动，把压力转为动力，还是会继续以春运期间那样高标准的服务为标准来服务旅客。