香港高铁工程追加拨款申请未能通过或将暂时停工

香港特区立法会财务委员会２７日加开会议，仍未能表决广深港高铁香港段工程追加拨款申请。 特区政府运输及房屋局局长张炳良对此表示失望，指２９日将与港铁主席和行政总裁开会，全面评估工程最新情况，并考虑是否需要暂时停工，以及一旦停工需考虑的事项和具体安排。（交通部网站2016-02-29）

据新华社电香港特区立法会财务委员会27日加开会议报道，仍未能表决广深港高铁香港段工程追加拨款申请。据了解，香港段已完成百分之七十，6月底为止，全部将花费650亿元。香港段高铁或将停工，同时带来的影响是巨大的。

香港是全球高度繁荣的国际大都会之一，位于我国华南地区，其两年濒临南海，东接珠江口，人口密度是全球第三。可见本次香港高铁的修建是符合香港自身需要的。而本次广深港的全面联系，是广深港的有一次发展和腾飞的机会，十分有利于带动三大城市及其沿线经济的发展与交流。

高铁以其高速化、便捷化、现代化的自身特点，将广东到香港是时长缩短为42分钟，极大程度方便市民，深受市民的普遍喜爱，可见本次香港高铁修建停工对香港的影响也是非常大的，香港很可能错过一次发展的机会。

其中，香港高铁一旦停工，超过5000名工人生计将受牵连，对社会造成的影响也是深不可测的。不仅仅是工程进度受到影响，承建商也可能提出额外申索。根据补充协议来看，若政府启动停工，工程以844.2亿港元“封顶”的协议或会失效。可见，此次香港高铁是否停工，必定是一个重大的决议，需要政府总部特别重视，做出最好的决议，全方面考虑，最大利益与最小损失相结合。（邹忻）