国家发改委近日宣布，铁总获得“高铁定价权”，从今年开始，高速铁路的票价由铁总自己定，可根据客流量实行一定的折扣，这是铁路改革的迈出的重要一步。

     以前铁路是国企单位，铁路的票价都是国家制定的，根据国民的生活水平制定票价，20年来铁路的票价都没怎么动过，但是随着铁路运营成本的不断提升，原定的票价已经不能满足现有铁路维修成本，普通快速铁路早已入不敷出。

     在物价飞涨的今天，铁路票价能够做到20年不涨价已经是非常难得了，已经为大众提供了很大的方便，现在铁总对高铁票价定价，我们要以一种宽厚的态度去看待这件事，定价不等同于一定会涨价，铁路还是会找个大多数群众的，不会让大众出现做不起火车的现象。

     我个人认为，铁路票价增长也是发展的趋势，20年前我们的生活水平是什么样，能和现在相比较吗？生活水平的提高，各种物价的飞涨，这给铁路带来了很大的冲击，维修原材料成本的提升，对本来不盈利的铁路来说更是雪上加霜，铁路长年的亏损和这些因素有着直接的关系，铁路还是在默默地为我们大众服务，方便了我们的出行，高铁的开通更是方便了我们，节省了我们的乘车时间，提高了我们的乘车舒适度，这些铁路的改变大家都能够看见，这些也是值得肯定的。

     铁路转型是正确的，改成企业制后，铁路一定会超越曾经的辉煌，创造铁路历史新的篇章，定价权的取得，就是铁路转型迈出的最重要一步。