让春运“提速”，让“春怨”消失

高铁已取代普速列车成为铁路春运领头羊。澎湃新闻记者从上海铁路局获悉，2月7日(除夕)至2月13日(初六)的7天春节假期，长三角铁路春节七天长假共发送旅客845.4万人次，与去年同期相比增加106.7万人次，同比增长14%。（西安网2月25日）

在中国春运是独有的，“春怨”也是我国独有的。每年这个时候，铁路部门不仅要面对超出他们运输能力很多倍的庞大客流，更要面对舆论如潮的批评，各种抱怨：买不到票的人抱怨“一票难求”，买到票的人抱怨“买票的艰难”，年年岁岁，人们在“春怨”中感受着拥挤的春运。不能做让大多数人及时运送到目的地，“春怨”将伴随春运长期存在。

今年春运，铁路部门合理引导旅客购票，让旅客出行更便捷。自实行车票实名制后，陆续推出网上订票、电话订票、手机客户端订票等。车站窗口不再大排长龙，旅客在家，在手机上便可购票，不用再在寒风中为一张车票奔忙。同时，铁路部门还从源头做起，树立新规，打击黄牛，减少囤票，让旅客能够安心购票，安心出行，安心回家，安心过年。

同时，铁路服务更具有针对性，也更具人文关怀。从农民工专列、学生专列，再到今年的摩托车返乡专列，铁路部门针对不同群体开展了具体的服务工作。许多车站都配备了药品箱、轮椅等应急物品，开设了针对特殊旅客的“绿色通道”，志愿者为旅客进站上车提供帮助，列车上也有专门针对这类人群的帮扶措施，铁路部门努力实现着安全、方便、温馨出行。

笔者认为：今年的春运，对于许多旅客来说都是一趟有“人情味”的旅途，铁路部门除了注重行车安全，保证出行顺畅以外，更加注重运输和服务行业本身应该具有的人文关怀和细腻服务。不仅在春运过程中加强对弱势旅客群体的照顾，还提高了整体的服务水平，通过增开高铁等新型优质手段来保证旅客能够安全，准时，舒心的到家，与家人团聚。帮助出行的旅客如期回归自己的工作岗位和生活，开启新一年的旅程。“苟日新，日日新，又日新”是中国的一句传世格言，铁路春运在铁路不断创新发展中，将会变得越来越厚重，这不仅是人们出行的福音，更是铁路春运文化得到丰富和发展的动力源泉。