随着春节假期的结束，各地迎来返程客流高峰。前两天，南宁武鸣的黄先生向新闻910爆料称，这返程春运票价水涨船高，有的票价甚至涨了2倍多 年假结束了到武鸣汽车站买票前往广州，不想被票价吓到了。平时武鸣到广州180块钱，现在要收430块钱，增加2倍多，有税务批的发票，这个春节期间收的200%合理不合理？

这则新闻虽然是关于公路客运的，但是却也同时给铁路客运以警醒，火车票以票价合理，服务到家，舒适安全等优势，迅速博得大众喜爱，成为春运和春运返程的首眩但是春运和返程的车票依旧是一票难求。那么我们也会有疑问，为何不去提枪网上抢票呢，现在网络售票的机制也是很不错的，在网上买到票的几率也是很可观的。

但是网络售票作为一种新型的购票渠道，网上售票免去了在窗口彻夜排队的苦恼，也能减轻火车站及代售点在节假日期间的售票压力，这也是社会各界对此项公共政策满怀期待的原因。不过，个人认为，网上售票只是拓宽了买票的途径，实现了购票者的分流，解决了买票拥挤的问题，但未必真解决了高峰期的买票难。

铁路积极应对了春运和返程的高峰期，增开许多临时客车也采用了许多临时机制，但是票源问题依旧难以解决。春运和返程是个季节性难题，平时铁路资源绰绰有余，一到春运就一票难求，仅为了春运无限增加运力也是不现实的。那么，对于票务的管理，合理调配，公正透明就成了管理部门的待挖潜力和一大考验。（闫鹏）