随着春节假期的结束，各地迎来返程客流高峰。前两天，南宁武鸣的黄先生向新闻910爆料称，这返程春运票价水涨船高，有的票价甚至涨了2倍多。

那么，明明有关部门规定今年春运车票不涨价，为何票价还会出现上浮情况呢？汽车总站有关人士就此解释，按有关规定，春运期间，发往各地的班车票价可在基准价基础上上浮不超过30％。据了解，公路客运班车票价的计算由车型基准价、每人每公里客运附加费、过桥过路费以及营运里程等方面组成。“春运期间上浮的票价是按照基准价来上浮的。由于公路客运企业平时执行的票价基本都在基准价以下，属于打折票、优惠票，因此，如果将上浮票价跟平时票价比较起来，有可能会明显上浮，但这种情况实际上并没有违反价格政策。”

在这些方面，铁路的情况就要好得多。首先，别的不说，线路基础设备设施先进，安全可靠，不会形成拥堵，行车指挥调度秩序井然。其次，从业人员都经过规范严格的上岗前培训，技术素质经得起检验，各项操作和应对措施都正确高效。再有，铁路行车不受天气和路况不好的干扰，公路遇雨雪天实行道路封闭，而铁路则没有这种情况发生；而且，公路夜间行车，因不如白天安全，一般夜行的公路车也不多，而铁路则黑夜和白天一样繁忙，车次不减，旅客在睡梦中就“穿越”时空了。铁路正以其平稳舒适、安全正点，越来越受到大众的青睐，而且还有最重要的一个优势，与公路相比，铁路的票价实惠，质优价廉，所以，对于工薪阶层来说，选择铁路出行依然是他们首选的交通方式。（王鹤）