铁路下调煤炭运价是遵循市场规律的体现

货运改革对于中国铁路而言，是寻求发展的必经之路，更是适应市场经济的生存法则。近几年来，铁路重拾零担运输，增加铁路快运等多种营销手段，也充分说明了铁总已经开始对当前市场经济下的铁路发展进行全盘规划。随着电子信息技术的快速发展，以及环境问题的日益突出，进而影响着市场经济的结构也产生了细微的变化。工业被逐渐淡化，而作为“工业粮食”——煤炭的需求量也自然而然的大幅度减少。被市场经济所控制的煤炭价格也因此被影响。作为长期与煤矿业合作的铁路选择在这个时期下调煤炭运价，无疑是对煤炭行业极有利的帮扶。

由于铁路是国家关乎民生的基础性资源,我国铁路货运价格长期以来受到政府管控,从直接定价到间接指导价,铁路货运价格很难遵循市场规律，这在一定程度上也影响了铁路的建设和发展，不能把握市场的脉搏，将难以抓住市场中的机遇，这也导致了没有更多的社会资源的注入，所以说铁路的盈利在过去一直都是个难以解决的问题。近些年公路运输的快速发展，使得市场上新生竞争力对铁路的冲击日渐增大，导致了注入铁路的社会资源不断流失，其在自由市场中的竞争力也愈发绵薄，提升铁路的竞争力已迫在眉睫。

对于此次煤炭运价的调整，可以看出中国铁路在有意打破这种传统束缚，决心改革。对于长期以来的定价模式，让原本占尽运输资源的铁路越来越被动，也正是由于这种束缚，才让市场中的其它竞争者有了充分的发展空间，此消彼长的发展过程让中国铁路前进的脚步愈发艰难。铁路客运、货运如何在市场中求发展，如何遵循市场规律，充分利用现有的运输资源提高自身的核心竞争力也将是中国铁路发展过程中所需要深入研究的内容。

我相信，货运价格的调整只是铁路向企业转型过程中的一笔，不得不说，对于铁路这样一个庞大的系统而言，可谓牵一发而动全身，倘若大规模的改革必然会产生无法估量的后果，相比之下，进行如此探性的革新无疑是最好的，也是最稳妥的方法。但这并不意味着畏首畏尾，相信改革的脚步必然会加快，带领中共铁路向着更好的方向发展。

（张思渊）