国家发改委近日发布：从2016年1月1日起，开放高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，并可以根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价。（2016年2月22日凤凰网）

如今各种交通竞争激烈，航空、轮船都有打折票，只有高铁票价从来不改变，导致铁路竞争力匮乏。如今我国高铁的发展，可以说是一日中天，让多少外国人称赞不已。但殊不知我国高铁运营的费用还不够偿还利息。笔者认为高铁自主票价这一重大决策对铁路事业的发展可以起到推波助澜的作用，可以根据不同的线路制定票价，上座率高的线路可以适当的往上调整一下，上座率低的可以适当的向下调整一下。在一些地方经济落后，不少百姓都认为没啥急事坐什么高铁啊，做普通列车虽然费时间但票价低埃铁路部门可以根据不同地区的经济情况，人员分布情况制定不同的票价，以此达到盈利的目的。