国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，从今年1月起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。据悉，目前还没有针对线路价格调整的具体计划，最终将由铁路总公司统一安排。（新华网）

    微评：目前我国高铁线路已达1.9万公里，几乎遍布各个省份，但东南线路与中西部线路客流量差距非常大，东部的客运专线常常供不应求，拥挤不堪。而中西部的线路客流量则相对不足，铁路总公司获得自主定价权之后可以适当提高东部各线路运价，降低西部地区运价来调节客流，同时可以带来更多盈利用于新线路的投资，同时改变外界关于高铁投资回报周期长或者高铁难以收回成本的印象。东部地区可以根据客流建设跟多的线路，这样旅客就不会出现买不到票或者只能抢可怜的站票的现象。还有就是铁总还可以根据季节或者旅客出行量在不同时段定不同的票价，在一个基础车票价格上来进行上浮或者下浮来引导旅客出行，实现运输资源优化配置，旅客也得到实惠。

  所以高铁票价调整对铁路总公司和旅客来说是一件可以达到双赢的好事儿。