铁路不易，春运更需你我的理解和支持

记者从中国铁路总公司获悉，春运节前15天，全国铁路预计发送旅客11270万人，同比增加1077万人，增长10.6%，节前春运安全平稳有序。

铁路部门的努力表现在多个方面。2015年，多条铁路新线开通运营，全国铁路投产新线9531公里，其中高铁3306公里。这为铁路增加运力，缓解春运难题提供了基础条件。2016年铁路春运每天开行固定列车3142对，增加的列车让车票不再紧张，也让车厢的拥挤程度大大降低，这让旅客的出行体验不断提升。

铁路服务更具有针对性，也更具人文关怀。从农民工专列、学生专列，再到今年的摩托车返乡专列，铁路部门针对不同群体开展了具体的服务工作。许多车站都配备了药品箱、轮椅等应急物品，开设了针对特殊旅客的“绿色通道”，志愿者为旅客进站上车提供帮助，铁路列车上也有专门针对这类人群的帮扶措施。更加开放铁路服务姿态让出行旅途温情更足。

以前春运买票需要在车站大排长龙，甚至是通宵达旦。自实行车票实名制后，陆续推出网上订票、电话订票，不久之后手机客户端订票也开通运行。车站窗口不再大排长龙，旅客在家，在手机上便可购票，不用再在寒风中为一张车票奔忙。同时，黄牛党也受到了严厉打击。这些变化让车票资源的分配更加公平，也让旅客出行更加便利。

春运很难，难在运量太大、人流集中，更难在短短数十天要满足无数期待回家旅客的要求，但是再难年年还要继续。面对已经很努力的铁路，让我们多一点包容，少一点尖锐；多一点理性，少一点随性；多一点耐心、少一点焦躁；多一点关爱，少一点吐槽。相信我们就一定能有一个更加温馨、更加和谐的春运。