一辆镶嵌橙、绿两色边条的乳白底色列车自缅甸最大城市仰光的中央站出发。这是日本东海铁路公司高山线和太多线曾使用的列车。目的地一栏显示的依然是日文的“岐阜”，车内也还保留着“乘务员室”、“当心车门”等标识，看起来与在日本运行时的模样别无二致。（新浪2016-01-22）

缅甸通过引进的日本二手列车为国内的交通提供了一定的便利，这一方面是对日本在列车建设技术上的肯定，另一方面也反映了铁路在缅甸人民的日常生活中的重要地位。

日本二手列车的引进在一定程度上便利了缅甸的日常交通，这是对日本在列车建设上的技术能力的肯定。日本不仅有悠久的铁路列车建设发展史，更通过大力推进科研教育，不断实现建设上的进步。如今日本在此方面的实力是有目共睹的，也是值得其他国家地区学习的。

缅甸在铁路发展上具有悠久的历史，铁路线长铁路网密度较高，覆盖面大。除此之外，对于人口众多的缅甸来说，公交车等其他交通方式的效率都没有铁路高，铁路对于缅甸人民的日常出行具有重要意义，引进日本的二手列车也是便利日常交通的重要举措。

日本与缅甸在铁路合作项目上已有多年历史，如今已有约两百辆日本的二手列车运行在缅甸，这的确为缅甸的交通提供了一定便利，但除此之外，缅甸还应该注重其在列车上的自主建设能力，同时进一步巩固完善已有的铁路线。

多年以来，多辆日本二手列车运行在缅甸体现出了日本在铁路建设上的能力水平，肯定了日本列车的质量和性能，同时也从侧面提醒了缅甸本国也应该注重其自主建设能力，并及时完善其铁路线路。