现在各个媒体上对于铁路谈论最多的问题，那就是春运了。每年到了这个时期，春运就成了铁路的受邀问题。为什么这么说呢？以往春运有几大难题：

    一是购票难问题。以往都是为了回家彻夜排队，售票厅里是人山人海，就这样还卖不上一张票，票都跑到“票贩子”手里去了，普通民众很难买到回家的票。现在不同了铁路部门加强了购票管理，实名制购票已经普遍的应用，未来还会发展到人脸识别购票、上车，还有就是采用多种形式的购票方式，延长购票时间、站点购票、网上购票、电话购票以及在特殊人群集中的地方设立移动售票窗口，这些举措都大大的减少了大众排队购票的时间，缓解了大众购票难的问题，让普通大众都有机会能买到回家的车票。铁路部门这些举措减少了“票贩子”大量囤票的机会，也使得春运购票不再是一件难事。

     二是车次少的问题。以往回家车次很少，可选择性不多。现在不一样了，铁路部门为了缓解春运客流量大给鲁克带来的困扰，加开多车次列车，加开支南临客等，有效的缓解了客流量大的因素。加开的列车采取多站点停车，能够充分满足旅客的需求。

     三是列车运行慢的问题。以往春运列车运行速度很慢，这些都是大家公认的，很多旅客为了能够早些回家，不惜重金购买飞机票，这样就将一部分客流量拱手让人了，这对铁路运输效益来讲是一个损失，对旅客自身利益将也是一个损失。为了提高运行速度，满足旅客的回家要求，铁路部门加开了多组动车组，这些动车具有速度快、安全性好、舒适度高等特点，极大程度的满足了旅客的要求，而且在价格上也比飞机票便宜了很多，车组开的比较多，相对车票也非常的好买，减轻了旅客回家的“负担”。

    四是鲁克乘车舒适度的问题。以往的春运列车车厢里可以用“脏、乱、差”来形容，人多毕竟环境不好保持，这使得有些旅客选择了更加舒适的飞机的交通工具，让铁路丧失了很多客流量。通过近一年的铁路服务设施改造，现在的列车可谓是干净整洁，而且客运员的服务态度、质量有了很大的提升，微笑服务不在是一句口号，更多的是贯彻到了实际行动中，现在无论是动车组还是现运行的列车，您都会享受到“贵宾”式的服务。

    五是人身安全问题。以往的春运车少人多，许多小偷都盯上了春运这块大蛋糕，他们偷窃旅客的财务现象比比皆是，给旅客带来经济损失的同时也造成了对铁路安全问题的担忧。今年春运时期，铁路部门联合当地的公安部门，严防死守，打击偷盗现象，在进站口，候车室等人群聚集处，加强巡逻，保证旅客上车前安全，在列车运行时，乘警加强对人员较多的车厢巡视，有效的避免了偷盗现象的发生。

    我相信通过这些措施的推进、运用，铁路部门一定会在春运的“大考”中答出令大家满意的答卷。