笔者看到，就在1月4日，连接浙江金华、丽水、台州的金华至台州铁路动工建设。　笔者了解到金台铁路自金温铁路永康南站引出，经金华、丽水、台州市引入甬台温铁路台州站，设计时速160公里，总工期4年，全线预计2020年实现通车。金台铁路自浙江省金华至台州，全线长233千米。投资约为133亿元。年货运输送能力超过1800万吨。

笔者认为，金台铁路的开工修建我国中东部的浙江省铁路网的“两纵、五横、两放射”格局中的 “五横”之一，连接沪昆通道与东部沿海通道。通车后将结束金华磐安至台州仙居这一重要旅游城市带不通铁路的历史。

笔者觉得，金台铁路将途经金华、丽水、台州三个地市，沿线将设壶镇、磐安、仙居等车站；规划为国家一级铁路，设计行车速度为每小时160公里至200公里。其中的磐安、仙居至今没有通铁路，金台铁路的建设将彻底改变这几个浙江中东部县市的交通条件。

笔者认为，金台铁路建成后将沪昆通道与沿海通道连接起来，形成浙江东中部地区快速便捷的运输通道。金台铁路建成通车后，将实现温台沿海城市带、浙中城市群的经济辐射功能，对发展壮大温台沿海城市带、浙中城市群的经济辐射功能，实现泛长三角区域的经济互动、区域经济的快速增长和区域经济的一体化发展均具有重要的意义和作用。