据《新浪财经》1月5日消息，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。也有分析师认为，随着“一带一路”建设的逐步推进，铁路固定资产投资在“十三五”期间有望达到4万亿元水平。近期，一些地方的“十三五”规划也相继出炉，铁路投资成为其中亮点。

通过国家对未来五年铁路建设的规划建议不难看出，未来五年，国家在铁路建设上仍然保持着“大手笔”、大力度，无论是里程还是投资额度，都可谓是气势磅礴、声势浩大，并且这一数据据分析还有着很大的上升空间，同时各地的“十三五”规划也将铁路投资作为重点突出出来，这说明，未来五年铁路建设将继续保持突飞猛进的发展势头，特别是在国家层面的科学谋划推动和地方的积极行动下，未来的铁路事业将迎来新一轮的发展热潮，而由此也必将为地方经济发展和民生更好保障，带来新的机遇，开启一个崭新的篇章。

在某种意义上讲，铁路虽然在经济拉动上起到的不是直接作用，但经过密集建设铁路和优化交通网络，将会使一城一地的交通变得更加发达，化不利为有利，促使地方的交通区位优势最大限度地发挥出来，正所谓是“变则通，通则久”。因此，绝对不能忽视铁路在拉动国民经济、保障民生就业出行以及消化过剩产能等方面所发挥的重要作用。

纵观近几年来，铁路事业的发展可以用如火如荼来形容，仅2015年，全国铁路固定资产投资就完成了8238亿元，铁路新线投产9531公里，均创造了历史最好成绩。这一成绩的取得，缘于国家的高度重视，也取决于各地对进一步拉动经济增长、更好地服务保障民生的迫切期盼，正是基于此，全国铁路网络日益密集优化，有力地打通了各地经济发展的阻碍，盘活了资源，也使人们的幸福指数大幅提升。放眼未来五年，铁路建设的“劲头”依然十足，未来将会呈现什么样的铁路交通态势？给各地的经济发展和人们生活带来什么样的改变？这些憧憬和希望，相信是驻扎在许多人心中的一个温馨的梦。

“快进”的铁路事业，将为经济社会发展和民生保障服务带来更强有力的支撑，一张更加绚丽多彩、魅力无限的铁路事业大发展、快发展的大好蓝图，正在徐徐地向我们舒展开来。（赵家毅）