中国高铁在世界轨道交通发展迎来黄金时期，借助‘一带一路’战略，充分发挥综合优势，推动高铁‘走出去’稳步向前的步伐。

当前，许多发达国家在铁路和轨道交通基础设施方面进入了更新换代的时期，众多发展中国家伴随着经济快速增长，也在大力发展客货运铁路和城市轨道交通。面对广阔的国际轨道交通市场和激烈竞争并存的情况下，中国高铁与其他国家相比，中国铁路“走出去”具有技术、资金、机制和成本四大明显优势，加快中国高铁‘走出去’的步伐。

从中国高铁的建设技术来看，根据通过对国外高新技术的不断引进、消化、吸收、创新和提高，我国铁路已经成为世界上少数几个全面掌握高铁完整技术的国家之一，积累了高铁运营管理的丰富经验。到目前为止，中国铁路系统几乎涵盖了所有情况下的铁路工程，而每年超高客流量成功运送也检验了中国高铁运营体系的韧性和强度。

  再从中国高铁的建设成本来看，根据世界银行发布的报告数据显示，中国时速350公里的铁路项目建设的加权平均单位成本仅相当于国际常规建设成本的43%；时速250公里的项目建设的加权平均单位成本相当于国际常规成本的30%左右，成本优势明显。