中新网12月25日电  合安客运专线第一钻25日在安庆桐城市孔城镇金地村开钻，随着覆盖安徽西南地区高铁线路的开建，安徽“米”字形高铁布局完成，承东启西，成为中国高铁网络最发达的省份之一。

  一个月内，三条高铁线路开建，一条高铁线路通车，这恐怕是其他省份绝无仅有的，这让人感到惊讶，也让人疑问，安徽的高铁线路修这么多干什么，这么多的高铁线路究竟能不能发挥作用。

  带着疑问找答案，先看安徽的周边省份，安徽地处华东，与山东、河南、湖北、江西、浙江、江苏省相接，可以看出安徽周边省份都是中国重要的工业、农业省份，而且这里人口稠密，经济社会体量和经济发展潜力巨大，在这里修建高铁自然会加速人员、信息流动和促进经济发展，不说上北下南、走东去西都要经过这里，即使修建高铁不是为了发展安徽经济，就是过路也需在安徽修建高铁，不然，这里形成交通堵塞，会直接对中国交通和整体经济发展造成影响，由此，发展好安徽高铁对于全国交通十分有利，况且，安徽靠近上海和江浙经济发达省份和地区，去这里和从这里出去的人也多。

  其次，再来看安徽，紧靠长三角，且有长江从省内穿过，这里的公路水路交通已是十分方便，如果再多修建高铁，人近其途、物畅其流岂不更便利，这无疑加速安徽及中部地区的崛起，并逐渐形成与东部沿海经济平衡的局面，因此，在安徽多修建高铁线路实属不要。

  此外，在中央经济会议提出去产能的大背景下，部分发达省份产能过剩，中部省份的产业承接以及这些省份创新发展等经济结构调整改革，需要提供必要的条件，这其中也涉及到安徽以及中部省份的经济发展走势和方向，由此可见，在安徽修建多条高铁线路实则是从全国经济发展的大局着眼，同时，安徽高铁的“爆炸式”延伸，也让安徽经济迎来难得的发展新机遇。