央广网河南分网消息 2016年1月10日全国铁路将调整运行图,根据交通运输部印发的通知，这次调整后的运行图变化很大，涉及面很广，不但新增了部分高铁，在列车时刻上进行了重新安排，并且停靠站点同时一并新鲜出炉。（央广网河南分网）

我们所谓的旅客列车调整运行图到底调的是什么呢？具体说就是由铁路总公司、各铁路局调整列车运行图，简称调图。具体内容包括：增加车次、停运车次、修改车次（时间、停站、等级、路线、编组、乘务）等。调整运行图对于铁路服务旅客有着十分必要的意义：买票时可选的车次变多了。虽然一些火车的开车时间有所改变了，难免有旅客未能及时了解最新的列车时刻表，由此导致延误乘车，引发一些不解和争论，但是我们透过铁路调图的表面去看本质，就能发现：铁路每一次调整列车运行图，都是在调查分析客流、跟踪市尝广泛听取各方面意见的基础上进行的，决不是凭空想象就做出的草率决定。

常言道：“动一子而全盘活”，铁路却是“牵一线而动全身”。每一次的铁路调图都需要经过前期的长期调研、数据分析、跟踪取证、广泛听取各方意见的基础上实行展开。在实施列车运行新、旧图交替期间，铁路部门还需投入大量的人力、物力，并且还承担着运输生产组织变化过程中的各项安全风险。铁路各部门、各单位都要精心组织通力协作，密切监控交替情况，及时处理突发问题。所以说，铁路调图并不是简单的点与点之间的连线，而是铁路服务广大民众之力作。

随着旅客列车开行方案更加优化，我们可以看到，通过调整列车时刻，不断优化城市间开行列车数量，统筹考虑始发站、终到站、中转站旅客出行需求，热点出行更为便捷。部分线路提速，压缩列车运行时间，人们旅途时间大为缩减，铁路运输能力、效率进一步提高了。实行不同速度列车共同开行的新模式，为旅客提供更多的不同速度等级、不同票价的乘车选择，满足旅客不同的需求，人们出行选择更为多样灵活了。由此可见，铁路调图是便民、利民、惠民之举措，实乃民之所向。