海湾、森林、村落、别墅……海南岛西部旅游资源丰富，但长久以来，受交通制约，旅游开发落后于东部。日前，串联海南岛西部6个市县的西环铁路试运行，它与原有东环铁路衔接，形成环岛铁路。这条设计时速200公里的快速铁路，使西部市县全面融入“环岛三小时交通圈”，与海口机尝三亚机场实现“空铁”无缝对接。（中国新闻网12月24日）

用“现象级事件”来形容中国高铁的发展，可以说十分贴切。对于其他相关行业来说，更主动的做法是，借助高铁的机遇成就自身的发展。

近年来，中国高铁已逐渐成为高端制造的先锋代表。在国家的大力助推和市场的需求下，高铁迎来了发展的大好机遇，而且在相当长一段时间内，将持续为国家经济增长提供应有的增长动力。可以说，高铁的迎来了一个发展的黄金时代。高铁的发展机遇也将成为一个普遍性的机遇，深刻影响其他行业的发展，改变不同地域发展格局。

高速铁路环境与传统网络覆盖环境相比，具有运动速度快、穿透损耗大、切换频繁等特点，使得高铁移动信号覆盖成为一个世界性难题。随着高铁的快速发展，带动了4G高铁专网需求的强劲，于是相关公司成功解决了这一难题。这是高铁改变移动互联网技术的一个典型例子。

随着京石太高铁、大西高铁的贯通运行和津保高铁的即将开通运营，北京、河北、山西、陕西的高铁沿线城市将迎来旅游发展的新机遇，区域旅游发展格局将产生巨大变化，高铁沿线同城化效应日趋明显。同样是高铁改变区域经济格局的典范。

当前，即将建成开通的环岛高铁，将满足多元化出行需求的同时，打造海南众多经济增长点，成为海南西部发展的引擎，也为国际旅游岛的崭新形象添上浓墨重彩的一笔。与此同时，环形设计的海南环岛高铁，集中展示了高铁技术，为热带岛屿高铁建设提供了大量的经验和数据，成为东南亚高铁建设的一个样板工程。

高铁依托自身的硬实力开好了局，起好了步，创造了“高颜值”。然而 ，“一花独放不是春”。相信在高铁带动和示范下，其他行业也会因势而谋，打造自己的核心技术，从而拓展自己的成长发展空间。